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Alain Primatesta
Ces merveilleux petits chemins de fer. Le label vidéo Mythraz présente une nouvelle série de documentaires filmés, destinée au grand public, dont le but est de faire découvrir de manière ludique ce patrimoine unique au monde que sont les petits trains à voies métriques. Tantôt tortillards romantiques, tantôt support essentiel à l'économie de leur région, tous ces réseaux ferrés colorés ne laissent personne indifférent. Par ailleurs, c'est la première fois qu'un programme audiovisuel ferroviaire de cette importance est proposé en Suisse.
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Format : wmv9 
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Mythraz
Une video qui vous emporte dans les airs pour suivre de Paris à Venise via le Saint Gothard, le mythique "Simplon-Orient-Express". Mais c'est aussi à l'intérieur que vous prenez place pour vivre la vie magique de ce palace sur rail, sans oublier les merveilleuses prises de vue extérieures effectuées tout au long du parcours. Un rêve accessible à tous.
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Format : wmv9
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Mythraz
Second et dernier volet des trains vus par les airs. Le sujet concerne l'histoire de la fameuse locomotive Re 460 acquise par les CFF en 1994. Tout au long du parcours, de Montreux à Genève, vous découvrez cette locomotive dans un décor comme vous ne l'avez jamais vu; la Riviera lémanique. Une splendeur ! Pendant son voyage, nous découvrons aussi comment cette machine révolutionnaire fut construite aux anciens ateliers de la ...
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Format : wmv9
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Mythraz
Ce film est un superbe portrait sur l'histoire de la ligne ferroviaire franco-suisse de Genève Cornavin à Lyon via le village frontière helvétique La Plaine depuis son ouverture commerciale en 1858. Du PLM à la SNCF, passant par les CFF, cette production nous offre un enchantement d'images exclusives d'hier et d'aujourd'hui de tous les convois qui ont emprunté cette ligne plutôt originale liant ferroviairement et commercialement la France à la Suisse.
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Format : wmv9
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Alain Primatesta
Un tour de cadran avec Radio France (France Inter, France Info, France Culture), Nostalgie, RTL, RMC, RFI(France), La Première de RTBF, Pure FM (Belgique), Lausanne FM, Radio Chablais et Radio Lac (Suisse). Sans oublier tous les collaborateurs des stations concernées et des coulisses tchniques sans lesquelles la radio n'existerait pas.
Le secret levé, vous ne verrez plus ces médias comme avant...
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Format : wmv9
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Alain Primatesta
Partons à la découverte du petit train préféré des Genevois. Cette ligne de chemin de fer, malgré les apparences, détient une histoire rocambolesque depuis son inauguration officielle, le 12 juillet 1916.
Maintes fois menacée, ce réseau à voie métrique jurasso-lémanique a toujours su tirer son épingle du jeu malgré l’ablation de son tronçon français liée aux affres du temps et à l’avènement de la voiture.
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Format : wmv9
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Alain Primatesta
Ce film présente 11 locomotives mythiques retirées du service régulier des CFF depuis de longues années déjà. Ces machines historiques, propriété essentiellement de la "Fondation SBB- Historic", de la "Flèche Rouge" à la fameuse "Crocodile", toutes sont présentées en ligne au travers de magnifiques paysages helvétiques. Des images d'archives, certaines datant de plus de cinquante ans, complètent ce merveilleux tableau audiovisuel unique d'un temps où le chemin de fer était héroïque.
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Format : wmv9
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Alain Primatesta
Deuxième volets relatant la vie des vieilles machines électriques du monde ferroviaire de Suisse. Cette fois-ci le portrait s'axe sur les locomotives historiques des principales compagnies ferroviaires privées à voies normales. Ce film permet aussi de faire connaître à travers tout le pays la diversité des compagnies restant hors du giron des chemins de fer fédéraux suisse...
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Format : wmv9
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Alain Primatesta
Ticket's
1 Sommaire: 1- Reportage sur l'autoroute roulante pour camion du BLS (Freiburg IB-Novarra) "Silence on traverse les Alpes"
2- clin d'oeil sur le wagon supermarché Coop entre Zurich et Berne
3- portrait d'une compagnie filiale internationale "Thalys, un succès à 300 km/h"
4- renaissance du funiculaire d'Evian-les-Bains (74)
5- un regard sur la profession de contrôleurs dans un TGV "Méditerranée" de Paris à Marseille.
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Format : wmv9
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Mythraz
- Portrait sur la vie des transports en commun d’une région transfrontalière en pleine effervescence et, dont les projets de nouvelles infrastructures ne manquent pas ; "Genève, ses transports en commun entre volontés et désillusion".
- Sympathique clin d’œil sur un réseau d’un petit train suisse dont l’écartement de ses voies est le plus petit du pays, 75 centimètres.
- A la découverte de la profession d’un agent du mouvement « Chef de gare » à la gare SNCB de Bruxelles Nord.
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Format : wmv9
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A paris, le tram a définitivement disparu durant l'année 1937. Cependant, dès le début du XXe siècle déjà, le métro, devenu symbole de la ville et plus tard les autobus prirent leur compte les transports en communs.
Le tram, comme partout en France avait singulièrement perdu de son prestige auprès d'une population devenu depuis exigeante. Le coup de grâce pour lui devait du reste tomber à l'avènement de la voiture privée peu après la première guerre mondiale. Ainsi, les réseaux ont été démantelé un à un et sans état d'âme.
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Format : wmv9
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