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Fabrice Maze
Le félin Eternel
50mn d’images inédites avec Bernard Consten, vainqueur sur Jaguar MK2 3.8L des Tours de France 1960 à 1963.
BONUS : deux films inédits, un 26 mn sur un rallye du Tour du Mont Blanc et un film de 1960 de Jaguar sur la fabrication des MKII dans l'usine Coventry.
A la fois luxueuse et sportive, belle et racée, elle était dans les années 60 la berline la plus rapide du monde. Elle demeure l’incomparable produit d’un savoureux cocktail d’élégance discrète et de puissance veloutée dont William Lyons, le fondateur de la marque détenait le secret.
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Fabrice Maze
Michel le Paire, Président du Directoire du groupe Volkswagen France SA de 1987 à 2000, fit sa carrière à Volkswagen France depuis 1978. Père de la golf GTI française 16 soupapes, il est un témoin passionné et incontournable du développement du succès de la golf en France. Hervé Brossard, Président DDB groupe France et DDB Europe, va nous initier à l'esprit humoristique et pertinent de B...
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Fabrice Maze
Elle a effectivement partagé cinquante ans de l'histoire de la France Contemporaine et des millions de français ont conduit cette voiture inclassable et attachante.
Ce fillm est consacré à cette voiture mythique et à ceux qui ont participé activement à ses premières années d'existence. Jean Malard est l'un d'entre eux : fondateur du premier Club 2 CV du monde, organisateur de rallyes et randonnées (dès 1952), il nous ouvre ses archives exceptionnelles et inédites. Jean Vinatier, autour de neuf records internationaux en 1953 au volant de la 2 CV Barbot, accompagne Jean Malard dans l'évocation de ses fabuleux souvenirs.
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Hubert Auriol
(Les plus belles automobiles d'hier et aujourd hui, présentées par Hubert Auriol)
Sommaire :
- BMW 850i : Le dernier grand coupé sportif de la firme de Bayern.
- BAGATELLE : Le grand rendez-vous de l'élégance automobile : les plus belles voitures dans les plus beau jardins.
- ALFA 33 STRADALE : La reine des circuits. En 1967, elle propulsa Alfa Romeo en tête des grandes courses.
- CORVETTE ZR1 : Découverte d'une grande mangeuse de bitume dans son lieu de naissance, Détroit.
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Hubert Auriol
(Les plus belles automobiles d'hier et aujourd hui, présentées par Hubert Auriol)
Sommaire :
- LA FEMME, L'ART ET L'AUTOMOBILE : Un coquin ménage à trois.
- ASTON MARTIN VIRAGE : Présentation de ce nouveau modèle, déjà commandé par le Prince Charles et visite des ateliers de la célèbre marque anglaise.
- ALPINE 1300/MINI COOPER S : Duel entre 2 reines des rallyes des années 60.
- MORGAN : Depuis 50 ans, elle n'a pas changé, et tout le monde se retourne sur elle.
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Hubert Auriol
(Les plus belles automobiles d'hier et aujourd hui, présentées par Hubert Auriol)
Sommaire :
- FERRARI SUPERLEGGERA : Cette voiture, qui a couru le Mans en 1951, est l'une des plus belles pièces de la collection de Fabrizio Violati, l'homme aux 40 Ferrari.
- MERCEDES 500 SL : Aux mains du champion du monde Jean-Louis Shlesser, la grosse Mercedes se transforme en bête de course.
- SM PRESIDENTIEL : Carossé par Henri Chapron, des modeles uniques pour des hôtes de marques.
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Hubert Auriol
(Les plus belles automobiles d'hier et aujourd hui, présentées par Hubert Auriol)
Sommaire :
- BENTLEY TURBO R : Aussi à l'aise aux portes de l'hotel Crillon que sur les anneaux de vitesse, la plus sportive des Rolls/Bentley.
- MYTHOS : Une voiture de salon certes, mais sur base Ferrari, et dessinée par Pininfarina.
- ENCHERES A L'AMERICAINE : A Phoenix, Arizona, on vend 1000 voitures de collection en 4 jours.
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AVP/MVC
Autodrome de LINAS-MONTLHERY 1990
(course de véhicule d'époque de compétition)
Lotus, Bentley, Jaguard, Ferrari, Bugatti, Maserati... Le film de 60 minutes tournée au Grand Prix de l'Age d'Or Lanvin 1990, un rassemblement unique où 400 voitures ont vibré à l'unisson des courses de Véhicules d'Epoque de Compétition.
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Bruce Cox
Fun, funky and fabulous - an action-packed story of the small car with the big personality !
Ever since it was introduced to the motoring public in 1959 the Mini has captured the imagination and hearts of millions of small car lovers worldwide. Many different versions have been launched over the years yet the basic design has changed very little from the original concept created by Sir Alec Issigonis. It has become a motoring icon, a fashion icon and a winner on the racetracks of the world. So what is it exactly that has endeared this little car to so many for so long?
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Fabrice Maze
C'est au Salon automobile de 1955 qu'apparut un des grands mythes automobiles du XXème siècle: la DS
La DS stupéfia le public autant que les ingénieurs lorsque furent révélés ses secrets techniques: suspension hydropneumatique, direction assistée, boite de vitesses à sélection semi-automatique, freins à disques...
Le célèbre et indissociable duo Bob Neyret et Jacques Terramorsi a débuté en 1962. Originaux, non conformistes, souvent dissipés lors des briefings de leur patron René Cotton, ils ont la passion du pilotage et des grands voyages et sont animés par une volonté hors à commn. Pendant plus de dix ans, ils participèrent au volant de la DS 19 et de la DS 21 aux plus beaux rallyes du monde, dont le Londres-Sydney de 1968 (16.000 kms) et le Wembley-Mexico de 1970 (26 000 kms). Ils remportèrent de très nombreuses victoires de classe, le Rallye Neige et Glace en 1967 et le Rallye du Maroc en 1969 et 1970. Bob Neyret sera le premier à mettre au point à Grenoble un prototype DS 21 raccourci en aluminium qui inspirera tous les futurs prototypes DS Citroën.
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Passion Sport
"Quand vous avez une mini, vous n'êtes jamais seul".
Cette véritable déclaration d'amour d'un participant à la course-exhibition LONDON-BRIGHTON de 2003, montre bien la place que tient la Mini dans le coeur de millions de conducteurs et de conductrices.
Cette video retrace l'extraordinaire aventure de cette géniale petite voiture, de son lancement en 1959....jusqu'à aujourd'hui.
Car si les nouvelles Mini Cooper produites par BMW sont des petits bolides puissants et à la tenue de route exceptionnelle, les Mini des années 60 étaient, proportionnellement, tout aussi performantes.
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Ford Mustang
Depuis 1960, année de sa naissance à Nashville, jusqu'au plus récent modèle GT, la FORD MUSTANG est l'illustration du rêve américain.
Le nom même - celui des chevaux sauvages - est symbole de force, de liberté, d'intrépidité.
Long capot, ailes sculptées, faible hauteur de caisse, couleurs vives, emblême du cheval au galop, la MUSTANG est "belle sous tous les angles" comme l'a déclaré un journaliste américain.
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