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Avions de chasse
Le 2 mars 1969, le premier avion franco-britannique supersonique effectue son premier vol avec André Turcat aux commandes. C'est le 21 janvier 1976, qu'Air France commercialise le supersonique Concorde sur la liaison Paris-Dakar-Rio de Janeiro. Concorde vole à Mach 2.02 (2000 km/h).
La première liaison commerciale Paris New York a lieu le 22 novembre 1977.
Concorde est le résultat d'une association entre Air France et British Airways.
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Avions de chasse
Entré en service dans l'armée de l'air en 1983 comme chasseur de supérioté aérienne, le Mirage 2000 est, toutes version confondues, le chasseur le plus polyvalent présent actuellement dans les forces aériennes. Chasse, interception, pénétration basse altitude et... frappe nucléaire, il est de toutes les missions.
Réalisé avec le concours de l'armée de l'air, ce document de 52 minutes, montrant des images jamais vues en public, fait l'inventaire des performances et des qualités du Mirage 2000. Appareil robuste, maniable, manoeuvrable, rapide et bien armé, il sera vraisemblablement utilisé en première ligne pendant le premier quart du 21 ème siècle.
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Avions de chasse
Le Sunderland, l'un des plus gros hydravions à coque de la deuxième guerre mondiale, est l'héritier d'une longue lignée d'hydravions créées par les frères Short.
Il effectua son vol inaugural en 1937. Lorsque la guerre éclata, il équipait plusieurs escadrilles, ce qui le rendit immédiatement opérationnel.
Fortement armé, le Sunderland avait un tel potentiel défensif que les allemands le surnommèrent le "Porc-épic volant". Son long rayon d'action en fit un redoutable chasseur de sous-marins, mais il joua également un rôle majeur lors de l'évacuation de troupes, notamment durant les campagnes de Grèce et de Crète.
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Avions de chasse
Le Spifire. Ce nom, à lui seul, résume le courage et l'abnégation des jeunes pilotes de la R.A.F qui, à l'été 1940, changèrent le cours de l'histoire et furent les héros de la bataille d'Angleterre.
Avion de combat fascinant, sa production commença bien avant la guerre, et il fut le seul chasseur dans ce cas à être produit au-delà, atteignant un total exceptionnel de 22000 appareils.
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Un documentaire exceptionnel sur le plus grand avion du monde !
Revivez la genèse du projet, toutes les étapes de sa réalisation et vivez à l'intérieur du cockpit le premier vol, le 27 avril 2005, de l'A380.
Le 18 janvier 2005, le plus grand avion commercial de l'histoire aéronautique est révélé aux yeux du monde : l'Airbus A380. Ce documentaire se propose de remonter le temps afin de revivre, à l'aide d'archives inédites et de témoiniages, cette aventure incroyable en suivant certains personnages clés qui ont contribué à la naissance du géant. Il montre également comment un projet technologique, complexe, se nourrit en priorité de l'humanité de ceux qui le prennent en charge.
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Avions de chasse
Pour beaucoup d'anciens pilotes de guerre, allemands et britanniques, le Focke Wulf 190 de la Luftwaffe était le meilleur chasseur allemand de la seconde guerre mondiale. Ce monoplace à moteur radial BMW et à refroidissement par air réunissait presque toutes les qualités, ce qui ne faisait une redoutable adversaire au combat. Très maniable et très robuste, bien armé, le meilleur en piqué, le plus rapide en rase-mottes et jusqu'à 6000 mètres, décollant et se posant facilement, le Focke Wulf 190 dépassait le ...
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Avions de chasse
Willi Messerchmitt a été à l'origine de deux des avions les plus marquants de la seconde guerre mondiale: le BF 109 et le Me 262.
Ce programme exceptionnel retrace la naisssance et les évolutions du BF 109, l'avion de chasse le plus fabriqué de ce conflit, plus de 30 000 exemplaires. Il fut utilisé par la Luftwaffe sur tous les théâtres d'opération où celle-ci fut engagée; après la guerre, les forces aériennes espagnoles continuèrent à l'utiliser mais, ironie du sort, en l'équipant du fameux moteur Rolls Royce Marlin de son rival le Spitfire.
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Gilles Espieussas
Dès sa naissance, cet appareil polyvalent, dont la mission est de remplacer 7 avions hyperspécialisés, se révèle être une une réussite à la fois technologique, esthétique et fonctionnelle. Et pourtant, sans le génie et la persévérance de son concepteur et des équipes qui l'ont porté à bout de bras contre vents et marées, contre conflits d'interêts et atermoiements, cette formidable aventure n'aurait pas connu de fin heureuse. Mais le ...
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Avions de chasse
Le Jag un vrai fauve ! 32 années d'innombrables missions de combat et d'observation au service des forces aériennes françaises : c'est le palmarés élogieux du Jaguar.
Né il y a plus de 30 ans de la coopération franco-britannique, propulsé par deux réacteurs ADOUR de TURBOMECA ( groupe Safran), le JAGUAR familièrement surnommé "Jag" dans les escadrilles a toujours eu un fort tempérament. Performances élévées, capacité à emporter sous ses ailes une incroyable variété d'armements, y compris l'arme nucléaire: c'était tout cela le JAGUAR.C'était... car il a aujourd'hui cédé sa place au Rafale, d'ores et déjà reconnu comme l'avion le plus performant de la nouvelle génération.
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Avions de chasse
Junker JU-87 ou "Stuka" (contradiction de Sturz Kampf Flugzeug : bombardier en piqué). C'est ce dernier nom qui restera dans les mémoires, synonyme de terreur, de destruction, ou de mort. Le hurlement produit par les sirènes activées par le vent relatif lors des piqués vertigineux avait un effet dévastateur sur le moral des troupes au sol, ou des colonnes de civils en fuite. Jamais un bombardier tactique ne fut plus efficace. Le Stuka fut le premier de lance des armées allemandes dans toutes ses conquêtes, parfaitement adapté au concept de Guerre Eclair qui prévalu dans les premières années de la guerre. 5700 exemplaires de cet appareil furent construits et perfectionnés au cours des années : plus de carburant, plus de bombes, plus de blindage, des canons anti-chars. Mais le Stuka n'était pas un grand combattant des airs : le Spitfire et le Hurricane le dominaient.
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Avions de chasse
La deuxième guerre mondiale a vu un développement rapide de tous le stypes d'armes mais c'est probablement dans le domaine de l'aviation et plus particulièrement dans celui des avions de chasse que les progrès furent les plus rapides et les plus spectaculaires. Tous les protagonistes rivalisèrent d'ingéniosité et d'audace et chaque camp prit tour à tour l'avantage.
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Musée des Sciences du Minesota
Né chez Dassault le rafale est un avion conçu pour l'armée aérienne et navale. en 1985 ont eu lieu les premiers essais avec un pilote. Prévu pour remplacer en 1996 huit autres avions, tels que le Mirage F1 et la Jaguar. Cet avion est également silencieux, une qualité essentielle pendant la guerre du golf. Il possède un radar révolutionnaire. Le progrès technologique vient ...
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Guerriers du Ciel
Fins, racés, puissants, les avions de chasse dominent le ciel. Chaque nouvelle génération voit leur maniabilité se perfectionner, leur vitesse s'accroître, leur efficacité devenir de plus en plus redoutable, grâce à des armes (missiles, bombes, canons) de plus en plus sophistiquées.
Ce sont les meilleurs d'entre eux, véritables chefs d'oeuvre de technologie, équipant toutes les armées du monde, que vous présente cette nouvelle vidéo exeptionnel de la collection "Guerriers du Ciel".
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Découvrez comment en moins d'un siècle, la technologie, le courage et la persévérance ont permis à l'homme de passer de rudimentaires engins de bois et de toile au transport supersonique. 3 époques incroyables regroupant les plus belles images tournées dès les années 1900 qui vous permettront de vivre sur le vif l'émotion des plus grandes étapes de la conquête du ciel.
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