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JeunesseC'est Pas SorcierTechnologies, physique et chimiqueC'est pas sorcier - Sécurité aérienne : Les sorciers contrôlent !
C'est pas sorcier - Sécurité aérienne : Les sorciers contrôlent !
Télécharger ou voir C'est pas sorcier - Sécurité aérienne : Les sorciers contrôlent ! en streaming. Vidéo réalisée par Catherine Breton en 2009 avec Frédéric Courant, Jamy Gourmaud et Sabine Quindou.
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Résumé de la vidéo
Les vols low-cost - La liste noire - L'entretien des avions - La tour de contrôle - L'atterrissage.
Destination du camion :
Avec un trafic aérien en constante augmentation et le développement des compagnies à bas prix, la sécurité aérienne est l'une des préoccupations majeures des autorités internationales comme nationales. Aucune compagnie volant sur notre territoire n'échappe aux règles établies par l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale. Celles qui ne s'y plient pas sont systématiquement inscrites sur la liste noire européenne.
A quelles règles sont soumis les aéroports, les compagnies aériennes au sol comme en l'air pour assurer une sécurité aérienne optimale : tel est le sujet de ce nouveau numéro de C'est pas sorcier.
Mission :
Nos sorciers sont partis enquêter sur le terrain à l'aéroport d'Orly et de Roissy-CDG pour assister aux différentes visites d'entretien et de contrôle subies par un avion sur le tarmac et au sein des ateliers d'Air France Industries à Orly. Embarquement ensuite dans un avion à destination de Dakar, nous découvrons les coulisses d'un vol depuis le cockpit. A l'arrivée, les coulisses de l'aéroport Leopold Sédar Senghor de Dakar font apparaître les similitudes mais également les différences dans l'application des normes de sécurité aérienne en fonction des pays. Enfin, même si les accidents sont rares au vu du trafic aérien journalier international, les sorciers nous font pénétrer dans les locaux du Bureau Enquête Aviation qui étudie chaque pièce d'un avion accidenté et l'incontournable boîte noire afin de déterminer les causes des accidents et de faire ainsi évoluer les normes de sécurité aérienne.
Dans le camion laboratoire :
- Pourquoi les vols low-cost et charter sont-ils moins chers que les vols sur des compagnies traditionnelles sans rogner sur la sécurité ?
- Comment est établie la liste noire européenne des compagnies non autorisées sur le territoire ?
- Comment et à quel rythme les avions sont-ils entretenus au cours de leur vie ?
- Comment les contrôleurs aériens gèrent-ils le trafic sur un aéroport où aux heures de pointes un avion décolle et atterrit en moyenne toutes les 2 min ?
- Dans le ciel, comment est assurée la sécurité des vols : des distances de sécurité entre les avions au fonctionnement des systèmes anticollision ?
- Quels systèmes permettent à un avion d'atterrir en toute sécurité ?
Destination du camion :
Avec un trafic aérien en constante augmentation et le développement des compagnies à bas prix, la sécurité aérienne est l'une des préoccupations majeures des autorités internationales comme nationales. Aucune compagnie volant sur notre territoire n'échappe aux règles établies par l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale. Celles qui ne s'y plient pas sont systématiquement inscrites sur la liste noire européenne.
A quelles règles sont soumis les aéroports, les compagnies aériennes au sol comme en l'air pour assurer une sécurité aérienne optimale : tel est le sujet de ce nouveau numéro de C'est pas sorcier.
Mission :
Nos sorciers sont partis enquêter sur le terrain à l'aéroport d'Orly et de Roissy-CDG pour assister aux différentes visites d'entretien et de contrôle subies par un avion sur le tarmac et au sein des ateliers d'Air France Industries à Orly. Embarquement ensuite dans un avion à destination de Dakar, nous découvrons les coulisses d'un vol depuis le cockpit. A l'arrivée, les coulisses de l'aéroport Leopold Sédar Senghor de Dakar font apparaître les similitudes mais également les différences dans l'application des normes de sécurité aérienne en fonction des pays. Enfin, même si les accidents sont rares au vu du trafic aérien journalier international, les sorciers nous font pénétrer dans les locaux du Bureau Enquête Aviation qui étudie chaque pièce d'un avion accidenté et l'incontournable boîte noire afin de déterminer les causes des accidents et de faire ainsi évoluer les normes de sécurité aérienne.
Dans le camion laboratoire :
- Pourquoi les vols low-cost et charter sont-ils moins chers que les vols sur des compagnies traditionnelles sans rogner sur la sécurité ?
- Comment est établie la liste noire européenne des compagnies non autorisées sur le territoire ?
- Comment et à quel rythme les avions sont-ils entretenus au cours de leur vie ?
- Comment les contrôleurs aériens gèrent-ils le trafic sur un aéroport où aux heures de pointes un avion décolle et atterrit en moyenne toutes les 2 min ?
- Dans le ciel, comment est assurée la sécurité des vols : des distances de sécurité entre les avions au fonctionnement des systèmes anticollision ?
- Quels systèmes permettent à un avion d'atterrir en toute sécurité ?
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Détails de la vidéo
Réalisateur : Catherine Breton,
Christophe Renon
Intervenant : Frédéric Courant, Jamy Gourmaud, Sabine Quindou
Studio : France 3
Editeur : France Télévisions
Genre : Technologies, physique et chimique
Durée : 26 minutes
Pays : France
Année : 2009
Version : VF
Vidéo accessible uniquement dans les territoires suivants : France métropolitaine, Belgique, Suisse, Luxembourg
Cette VOD a été encodée à partir du DVD C'est pas sorcier - Sécurité aérienne : Les sorciers contrôlent !. Sa qualité est nettement supérieure au téléchargement et streaming gratuit en DVDRIP type megaupload, megavideo, videobb, torrent ou replay (catch up tv).
Intervenant : Frédéric Courant, Jamy Gourmaud, Sabine Quindou
Studio : France 3
Editeur : France Télévisions
Genre : Technologies, physique et chimique
Durée : 26 minutes
Pays : France
Année : 2009
Version : VF
Streaming Flash :
Haute Qualité
(1500Kbps)
|
Standard
(750Kbps)
|
Bas Débit
(400Kbps)
Téléchargement Windows (.wmv) :
Haute Qualité
(1500Kbps - 289Mo) (Windows uniquement)
Ratio : 16:9Vidéo accessible uniquement dans les territoires suivants : France métropolitaine, Belgique, Suisse, Luxembourg
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