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Les 13 chasseurs bombardiers et bombardiers lourds, présentés en vol et en action sont tous passionnants à découvrir. Mais le B-2 SPIRIT et le F-17 NIGHTHAWK sont les plus étonnants. Sortis de l'imagination des plus grands ingénieurs et designers, ils impressionnent autant par leur technologie de pointe que par leurs lignes futuristes. Ils semblent sortis du film Star Wars !
On les appelle les avions furtifs, parce qu'ils échappent aux radars et sont capables d'attaquer, partout dans le monde, sans être repérés.
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Alain Primatesta
Partons à la découverte du petit train préféré des Genevois. Cette ligne de chemin de fer, malgré les apparences, détient une histoire rocambolesque depuis son inauguration officielle, le 12 juillet 1916.
Maintes fois menacée, ce réseau à voie métrique jurasso-lémanique a toujours su tirer son épingle du jeu malgré l’ablation de son tronçon français liée aux affres du temps et à l’avènement de la voiture.
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Pour produire et vendre les avions dans lesquels nous volerons demain, les constructeurs d'avions civils disputent une gigantesque partie de poker. Le jeu est tendu, stimulé par un marché du transport aérien très dynamique -bientôt deux milliards de passagers annuels- mais perturbé par l'augmentation du prix du pétrole.
Les mises de départ s'envolent, alors que la rentabilité des nouveaux avions est incertaine. Alors que des constructeurs confirmés ont dû quitter la partie, dominée par les géants Airbus et Boeing, deux joueurs inattendus s'imposent : le Canadien Bombardier et son concurrent le Brésilien Embraer.
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Avions de chasse
Depuis les célèbres Sikorski H 34 et les fabuleuses Alouettes, les escadrons d'hélicoptères de l'armée de l'Air ont considérablement évolué et sont partie intégrante du dispositif de défense aérienne de l'état.
Des engins de plus en plus perfectionnés sont aux mains de pilotes aux qualifications les plus hautes afin de mener avec succès des missions de la haute importance et dont les difficultés sont toujours croissantes.
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Mythraz
- Portrait sur la vie des transports en commun d’une région transfrontalière en pleine effervescence et, dont les projets de nouvelles infrastructures ne manquent pas ; "Genève, ses transports en commun entre volontés et désillusion".
- Sympathique clin d’œil sur un réseau d’un petit train suisse dont l’écartement de ses voies est le plus petit du pays, 75 centimètres.
- A la découverte de la profession d’un agent du mouvement « Chef de gare » à la gare SNCB de Bruxelles Nord.
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Avions de chasse
Le meeting du siécle. Le 20 ème siècle a vu à la fois la réalistion du rêve d'Icare et une progression spectaculaire des performances : depuis les débuts hésitants de machines à peine capables d'emporter un homme sur quelques centaines de mètres jusqu'aux avions supersoniques et aux vols dans l'espace.
Grâce à une grande richesse d'images d'archives et à des avions d'époque restaurés, ce programme de 1h15 retrace la naissance et les évolutions de l'aviation, quelle soit civile ou militaire.
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Mythraz
Second et dernier volet des trains vus par les airs. Le sujet concerne l'histoire de la fameuse locomotive Re 460 acquise par les CFF en 1994. Tout au long du parcours, de Montreux à Genève, vous découvrez cette locomotive dans un décor comme vous ne l'avez jamais vu; la Riviera lémanique. Une splendeur ! Pendant son voyage, nous découvrons aussi comment cette machine révolutionnaire fut construite aux anciens ateliers de la ...
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Titanic
A la fin du 20ème siècle les bateaux anglais ont constitué un vaste empire à travers le monde. leurs noms : Queen Mary, Queen Elisabeth, Titanic, Camberra ou Mauritania ou Aurora... Ce document inédit vous propose de revivre leur histoire !
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Bruce Cox
Fun, funky and fabulous - an action-packed story of the small car with the big personality !
Ever since it was introduced to the motoring public in 1959 the Mini has captured the imagination and hearts of millions of small car lovers worldwide. Many different versions have been launched over the years yet the basic design has changed very little from the original concept created by Sir Alec Issigonis. It has become a motoring icon, a fashion icon and a winner on the racetracks of the world. So what is it exactly that has endeared this little car to so many for so long?
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France 3
Le 29 mai 1935, le Normandie, dernier fleuron de la Compagnie Générale Transatlantique quitte le port du Havre pour son voyage inaugural en direction de New York.
Le normandie est plus qu'un bateau. Destiné au tourisme de luxe, ce géant des mers incarne le génie technique et l'apogée de l'art décoratif français.
Près de 135 000 passagers effectueront à son bord la traversée de l'Atlantique, dans des conditions de luxe et de confort inégalées. La fin tragique du Normandie dans le port de New York en 1942, scelle le destin du navire et le fait entrer définitivement dans la légende. C'est cette légende que ce documentaire va vous faire revivre.
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Alain Primatesta
Ticket's
1 Sommaire: 1- Reportage sur l'autoroute roulante pour camion du BLS (Freiburg IB-Novarra) "Silence on traverse les Alpes"
2- clin d'oeil sur le wagon supermarché Coop entre Zurich et Berne
3- portrait d'une compagnie filiale internationale "Thalys, un succès à 300 km/h"
4- renaissance du funiculaire d'Evian-les-Bains (74)
5- un regard sur la profession de contrôleurs dans un TGV "Méditerranée" de Paris à Marseille.
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Alain Primatesta
Ce film présente 11 locomotives mythiques retirées du service régulier des CFF depuis de longues années déjà. Ces machines historiques, propriété essentiellement de la "Fondation SBB- Historic", de la "Flèche Rouge" à la fameuse "Crocodile", toutes sont présentées en ligne au travers de magnifiques paysages helvétiques. Des images d'archives, certaines datant de plus de cinquante ans, complètent ce merveilleux tableau audiovisuel unique d'un temps où le chemin de fer était héroïque.
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