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Pour produire et vendre les avions dans lesquels nous volerons demain, les constructeurs d'avions civils disputent une gigantesque partie de poker. Le jeu est tendu, stimulé par un marché du transport aérien très dynamique -bientôt deux milliards de passagers annuels- mais perturbé par l'augmentation du prix du pétrole.
Les mises de départ s'envolent, alors que la rentabilité des nouveaux avions est incertaine. Alors que des constructeurs confirmés ont dû quitter la partie, dominée par les géants Airbus et Boeing, deux joueurs inattendus s'imposent : le Canadien Bombardier et son concurrent le Brésilien Embraer.
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Les 13 chasseurs bombardiers et bombardiers lourds, présentés en vol et en action sont tous passionnants à découvrir. Mais le B-2 SPIRIT et le F-17 NIGHTHAWK sont les plus étonnants. Sortis de l'imagination des plus grands ingénieurs et designers, ils impressionnent autant par leur technologie de pointe que par leurs lignes futuristes. Ils semblent sortis du film Star Wars !
On les appelle les avions furtifs, parce qu'ils échappent aux radars et sont capables d'attaquer, partout dans le monde, sans être repérés.
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Découvrez comment, en moins d'un siècle, la technologie, le courage et la persévérance ont permis à l'homme de passer de rudimentaires engins de bois et de toile au transport supersonique ; comment le rêve éternel de l'humanité se réalisa jusqu'à nous conduire sur la lune, puis au delà des étoiles, en route vers l'univers...
Ces 2 dernières époques de l'Histoire de l'aviation sont composées des plus belles images qui vous permettront de vivre sur le vif l'émotion des plus grandes étapes de la conquête de l'espace.
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Découvrez comment en moins d'un siècle, la technologie, le courage et la persévérance ont permis à l'homme de passer de rudimentaires engins de bois et de toile au transport supersonique. 3 époques incroyables regroupant les plus belles images tournées dès les années 1900 qui vous permettront de vivre sur le vif l'émotion des plus grandes étapes de la conquête du ciel.
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A paris, le tram a définitivement disparu durant l'année 1937. Cependant, dès le début du XXe siècle déjà, le métro, devenu symbole de la ville et plus tard les autobus prirent leur compte les transports en communs.
Le tram, comme partout en France avait singulièrement perdu de son prestige auprès d'une population devenu depuis exigeante. Le coup de grâce pour lui devait du reste tomber à l'avènement de la voiture privée peu après la première guerre mondiale. Ainsi, les réseaux ont été démantelé un à un et sans état d'âme.
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Il ne s'agit pas là, dans Swiss Boat Memory, d'un film offrant un catalogue sur l'inventaire complet des bâtiments lacustre à vapeur. Ce film présente plutôt un choix de bateaux naivigants encore sur nos lacs durant la haute saison (Léman, Thoune, Brienz, Quatre-Cantons, Zürich, Constance, Lugano et Majeur). Nous avons simplement pris le parti de les rapprocher comme vous ne les avez jamais vu. Du passant presque sous l'écume des énormes roues à aubes puissantes et menaçantes, ce film arbore subtilement une fierté industrielle navale qui n'avait rien à envier à celle du maritime et dont la réputation est allée bien au delà de tous les océans du monde.
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La moisson avec la célèbre facheuse MAC CORMIC, la javeleuse, ou encore la lieuse AMOUROUX tirées par deux superbes boeufs.
- Le battage proprement dit : de la séparation du grain de la paille avec le fléau jusqu'à l'utilisation de l'impressionnante moissoneuse/batteuse VENDEUVRES.
Vous participerez à un véritable jour de Fête Champêtre à Villeneuve Lécussan (Haute-Garonne) avec son repas à l'anncienne, ses chants basques, et son ambiance si particulière. Et vous serez impressionnés par la démonstration de plus de 50 machines d'antan entièrement rénovées et en parfait état de marche :
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Ediloisir
Partagez avec tous les passionnées la fantastique aventure des vieux tracteurs, symbole des années 1900.
"J'ai vraiment ça dans la peau", "c'est une véritable passion" ; ces paroles, notre réalisateur Bernard les a entendues dans tous les coins de France où il a rencontré des collectionneurs, des passionnés, des historiens qui ne parlent que de leurs "bijoux" : les vieux tracteurs.
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A l'origine de ce changement de vol, un indicent qui empêche tout atterrissage à Las Palmas. Rapidement débordés, les contrôleurs aériens de Tenerife voient affluer en quelques dizaines de minutes, une vingtaine de charters et de vols réguliers. Agacé, le pilote d'un Boeing de la KLM s'emporte alors que le brouillard tombe. Il percute le 747 de la Pan Am. C'est à ce jour l...
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Alain Primatesta
Ce film présente 11 locomotives mythiques retirées du service régulier des CFF depuis de longues années déjà. Ces machines historiques, propriété essentiellement de la "Fondation SBB- Historic", de la "Flèche Rouge" à la fameuse "Crocodile", toutes sont présentées en ligne au travers de magnifiques paysages helvétiques. Des images d'archives, certaines datant de plus de cinquante ans, complètent ce merveilleux tableau audiovisuel unique d'un temps où le chemin de fer était héroïque.
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Alain Primatesta
Deuxième volets relatant la vie des vieilles machines électriques du monde ferroviaire de Suisse. Cette fois-ci le portrait s'axe sur les locomotives historiques des principales compagnies ferroviaires privées à voies normales. Ce film permet aussi de faire connaître à travers tout le pays la diversité des compagnies restant hors du giron des chemins de fer fédéraux suisse...
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Alain Primatesta
Ces merveilleux petits chemins de fer. Le label vidéo Mythraz présente une nouvelle série de documentaires filmés, destinée au grand public, dont le but est de faire découvrir de manière ludique ce patrimoine unique au monde que sont les petits trains à voies métriques. Tantôt tortillards romantiques, tantôt support essentiel à l'économie de leur région, tous ces réseaux ferrés colorés ne laissent personne indifférent. Par ailleurs, c'est la première fois qu'un programme audiovisuel ferroviaire de cette importance est proposé en Suisse.
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Alain Primatesta
Ticket's
1 Sommaire: 1- Reportage sur l'autoroute roulante pour camion du BLS (Freiburg IB-Novarra) "Silence on traverse les Alpes"
2- clin d'oeil sur le wagon supermarché Coop entre Zurich et Berne
3- portrait d'une compagnie filiale internationale "Thalys, un succès à 300 km/h"
4- renaissance du funiculaire d'Evian-les-Bains (74)
5- un regard sur la profession de contrôleurs dans un TGV "Méditerranée" de Paris à Marseille.
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Alain Primatesta
Cette vidéo vous propose de vous replonger maintenant dans l'histoire des tramways suisses. En première partie, l'histoire. Elle est illustrée par de magnifiques images couleur filmées d'hier et commentées. Nous retrouvons une quantité de réseaux ferrés urbains aujourd'hui disparus. Un enchantement ! Puis, c'est au tour de "Le Loup" sympathique berger allemand de passage en Suisse, de vous promener à travers les villes de ...
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Mythraz
Ce film est un superbe portrait sur l'histoire de la ligne ferroviaire franco-suisse de Genève Cornavin à Lyon via le village frontière helvétique La Plaine depuis son ouverture commerciale en 1858. Du PLM à la SNCF, passant par les CFF, cette production nous offre un enchantement d'images exclusives d'hier et d'aujourd'hui de tous les convois qui ont emprunté cette ligne plutôt originale liant ferroviairement et commercialement la France à la Suisse.
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