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Alain Primatesta
Ces merveilleux petits chemins de fer. Le label vidéo Mythraz présente une nouvelle série de documentaires filmés, destinée au grand public, dont le but est de faire découvrir de manière ludique ce patrimoine unique au monde que sont les petits trains à voies métriques. Tantôt tortillards romantiques, tantôt support essentiel à l'économie de leur région, tous ces réseaux ferrés colorés ne laissent personne indifférent. Par ailleurs, c'est la première fois qu'un programme audiovisuel ferroviaire de cette importance est proposé en Suisse.
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Format : wmv9 
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Alain Primatesta
Un tour de cadran avec Radio France (France Inter, France Info, France Culture), Nostalgie, RTL, RMC, RFI(France), La Première de RTBF, Pure FM (Belgique), Lausanne FM, Radio Chablais et Radio Lac (Suisse). Sans oublier tous les collaborateurs des stations concernées et des coulisses tchniques sans lesquelles la radio n'existerait pas.
Le secret levé, vous ne verrez plus ces médias comme avant...
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Format : wmv9
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Alain Primatesta
Partons à la découverte du petit train préféré des Genevois. Cette ligne de chemin de fer, malgré les apparences, détient une histoire rocambolesque depuis son inauguration officielle, le 12 juillet 1916.
Maintes fois menacée, ce réseau à voie métrique jurasso-lémanique a toujours su tirer son épingle du jeu malgré l’ablation de son tronçon français liée aux affres du temps et à l’avènement de la voiture.
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Format : wmv9
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Alain Primatesta
Les secteurs des programmes forment les piliers de la télévision; l'info, le sport, le talk show, la fiction, les jeux, les variétés et la technique bien sûr. C'est justement dans ces secteurs de la télévision du service plublic que nous sommes allés à la découverte du fonctionnement de l'outil audiovisuel certainement le plus puissant de nos jours.
Avec France Télévision...
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Format : wmv9
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Alain Primatesta
De la page blanche d'une scénariste à la projection d'une oeuvre dans une salle obscure en passant par toute la filière technique de la construction d'un film pour le cinéma. Avec les artistes et les techniciens des films "La traductrice" de Elena Hazanov et "Enfermés dehors" de Albert Dupontel. Avec aussi les sté. Transpalux, Panavision Alga (Cinecam), Kodak Industrie, Laboratoire LTC...
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Format : wmv9
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Alain Primatesta
Ce film présente 11 locomotives mythiques retirées du service régulier des CFF depuis de longues années déjà. Ces machines historiques, propriété essentiellement de la "Fondation SBB- Historic", de la "Flèche Rouge" à la fameuse "Crocodile", toutes sont présentées en ligne au travers de magnifiques paysages helvétiques. Des images d'archives, certaines datant de plus de cinquante ans, complètent ce merveilleux tableau audiovisuel unique d'un temps où le chemin de fer était héroïque.
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Format : wmv9
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Alain Primatesta
Deuxième volets relatant la vie des vieilles machines électriques du monde ferroviaire de Suisse. Cette fois-ci le portrait s'axe sur les locomotives historiques des principales compagnies ferroviaires privées à voies normales. Ce film permet aussi de faire connaître à travers tout le pays la diversité des compagnies restant hors du giron des chemins de fer fédéraux suisse...
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Format : wmv9
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Alain Primatesta
Ticket's
1 Sommaire: 1- Reportage sur l'autoroute roulante pour camion du BLS (Freiburg IB-Novarra) "Silence on traverse les Alpes"
2- clin d'oeil sur le wagon supermarché Coop entre Zurich et Berne
3- portrait d'une compagnie filiale internationale "Thalys, un succès à 300 km/h"
4- renaissance du funiculaire d'Evian-les-Bains (74)
5- un regard sur la profession de contrôleurs dans un TGV "Méditerranée" de Paris à Marseille.
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Format : wmv9
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Alain Primatesta
Cette vidéo vous propose de vous replonger maintenant dans l'histoire des tramways suisses. En première partie, l'histoire. Elle est illustrée par de magnifiques images couleur filmées d'hier et commentées. Nous retrouvons une quantité de réseaux ferrés urbains aujourd'hui disparus. Un enchantement ! Puis, c'est au tour de "Le Loup" sympathique berger allemand de passage en Suisse, de vous promener à travers les villes de ...
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Format : wmv9
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A paris, le tram a définitivement disparu durant l'année 1937. Cependant, dès le début du XXe siècle déjà, le métro, devenu symbole de la ville et plus tard les autobus prirent leur compte les transports en communs.
Le tram, comme partout en France avait singulièrement perdu de son prestige auprès d'une population devenu depuis exigeante. Le coup de grâce pour lui devait du reste tomber à l'avènement de la voiture privée peu après la première guerre mondiale. Ainsi, les réseaux ont été démantelé un à un et sans état d'âme.
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Format : wmv9
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